8月30日，在江蘇省交通運(yùn)輸廳和江蘇省港口集團(tuán)的部署下，江蘇遠(yuǎn)洋建造的5艘120標(biāo)箱內(nèi)河純電動集裝箱船開工，在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)純電動內(nèi)河集裝箱船規(guī)模化應(yīng)用上邁出堅(jiān)實(shí)步伐，助力江蘇水路運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。江蘇省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法局二級巡視員董志海，江蘇省港口集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記王洪濤，中國船級社江蘇分社總經(jīng)理?xiàng)铉?，蕪湖造船廠董事長、總經(jīng)理張釗共同按下切割鋼板點(diǎn)火按鈕。省港口集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委委員譚瑞兵，中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理杭仲九出席開工活動。江蘇遠(yuǎn)洋副總經(jīng)理、黨委委員薛小軍參加活動。江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局一級調(diào)研員殷國祥，江蘇遠(yuǎn)洋黨委書記、董事長戴偉出席活動并致辭。

近年來，江蘇省委省政府高度重視電動船舶的發(fā)展?！蛾P(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》明確提出“加快推動綠色船舶發(fā)展，到2025年內(nèi)河純電動船舶力爭得到規(guī)?；瘧?yīng)用”。省交通運(yùn)輸廳、省港口集團(tuán)積極貫徹落實(shí)省委省政府部署，繼2022年實(shí)現(xiàn)全國首艘120標(biāo)箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”投入運(yùn)營后，成功推動江蘇遠(yuǎn)洋5艘120標(biāo)箱純電動船集中開工。這5艘電動船舶遵循京杭運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)船型規(guī)范，船長控制在80米以內(nèi)，設(shè)計(jì)吃水深度3.6米，載重量2400噸，電力推進(jìn)系統(tǒng)總推進(jìn)功率達(dá)480千瓦，設(shè)計(jì)航速14公里/小時(shí)，續(xù)航里程約220公里，實(shí)現(xiàn)航程零污染、零排放。按照計(jì)劃，這5艘船將于2024年底陸續(xù)交付投入京杭運(yùn)河運(yùn)營，組建全國第一支純電動120標(biāo)箱集裝箱船隊(duì)，開辟一條由徐州到南京的綠色航線，助力打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)。

江蘇遠(yuǎn)洋深入踐行省交通運(yùn)輸廳和省港口集團(tuán)工作要求，前瞻性布局電動船配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，牽頭相關(guān)單位在船舶設(shè)計(jì)建造、電動船運(yùn)營等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域深度探索，成功發(fā)布《非船載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動船舶之間的數(shù)字通信協(xié)議》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，與江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合編制純電動內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船船員培訓(xùn)教材。

下一步，省港口集團(tuán)將依托國家及地方層面船舶電動化政策支持，持續(xù)推動江蘇遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈的完善升級，加快推廣應(yīng)用綠色船舶，爭做港航綠色發(fā)展的示范先行。江蘇遠(yuǎn)洋作為省港口集團(tuán)航運(yùn)板塊，承擔(dān)著助推京杭運(yùn)河區(qū)域性船舶綠色化發(fā)展進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)航運(yùn)力量的重任，將按照“建一流船舶創(chuàng)一流質(zhì)量樹一流品牌”要求，統(tǒng)籌做好科學(xué)設(shè)計(jì)、規(guī)范建造，全力保障內(nèi)河純電動集裝箱船舶的推廣應(yīng)用。
  

中國船級社江蘇分社，南京市交通運(yùn)輸局，徐州市交通運(yùn)輸局，蕪湖海事局，蕪湖市交通運(yùn)輸局等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加活動。